شرکت تویوتا موتور اعلام کرد که پیش‌بینی می‌کند سود سالانه‌اش در سال مالی جاری حدود ۲۰ درصد کاهش یابد. این کاهش به دلیل ضعف دلار آمریکا و تاثیر تعرفه‌های اعمالی توسط رئیس‌جمهور پیشین آمریکا، دونالد ترامپ، بر بزرگترین خودروساز جهان است.
تویوتا در جدیدترین مثال از اینکه چطور اختلالات تجاری جهانی بر سودآوری شرکت‌ها تاثیر می‌گذارد، اعلام کرد که انتظار دارد سود عملیاتی آن در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۶ به ۳.۸ تریلیون ین (معادل ۲۶ میلیارد دلار) برسد، در حالی که سال گذشته این رقم ۴.۸ تریلیون ین بود.
نتایج تویوتا همچنین نشان می‌دهند که تعرفه‌ها می‌توانند تاثیرات زیادی روی شرکت‌ها در چندین جبهه همزمان بگذارند. این خودروساز تخمین زده که تعرفه‌ها به طور مستقیم ۱۸۰ میلیارد ین در ماه‌های آوریل و مه به آن آسیب زده است، ولی به گفته‌اش، تاثیرات نوسانات ارزی بزرگترین تاثیر را روی پیش‌بینی سود سالانه آن خواهد داشت، که ۷۴۵ میلیارد ین برآورد شده است.
عدم قطعیت در مورد تعرفه‌های ترامپ و تاثیر آن‌ها بر تجارت جهانی باعث فشار بر دلار شده است. برای تویوتا، دلار ضعیف به معنی سود کمتر از درآمدهای ایالات متحده است وقتی که این درآمدها به ژاپن منتقل می‌شوند.
کوجی ساتو، مدیرعامل تویوتا، در کنفرانس خبری گفت که جزئیات تعرفه‌ها هنوز مشخص نیستند و این عدم شفافیت، کار را برای هدایت این مسائل سخت‌تر کرده است.
ساتو گفت: "آیا این تعرفه‌ها دائمی خواهند بود یا نه، و اینکه چه اتفاقی خواهد افتاد، مسائلی هستند که ما نمی‌توانیم تصمیم بگیریم".
تحلیل‌گران هشدار داده‌اند که تعرفه‌ها می‌توانند باعث افزایش قیمت‌ها برای خریداران در ایالات متحده و دیگر کشورها شوند که این موضوع می‌تواند به کاهش احساس مصرف‌کننده منجر شود.
سود عملیاتی تویوتا در سه ماهه منتهی به مارس تقریباً ثابت بود و تنها ۰.۳ درصد افزایش یافت و به ۱.۱۲ تریلیون ین رسید.
کریستوفر ریچتر، تحلیلگر صنعت خودرو در شرکت کارگزاری CLSA، گفت که ریسک زیادی وجود دارد که تویوتا نتواند پیش‌بینی جدید سود خود را محقق کند اگر تعرفه‌ها ادامه پیدا کنند.
"الان همه چیز در ایالات متحده خیلی خوب است چون مشتریان در حال هجوم به بازار برای خرید خودرو هستند. اما اگر این تعرفه‌ها ادامه پیدا کنند چه؟ باید قیمت‌ها را بالا ببرید"، او گفت.
"آیا می‌توانید فروش را با این وضعیت افزایش دهید؟ من نمی‌دانم."
مثل دیگر خودروسازان جهانی که در بزرگترین اقتصاد جهان فعالیت می‌کنند، تویوتا همچنین ممکن است با هزینه‌های بالای نیروی کار روبرو شود و مجبور شود برای گسترش بیشتر تولید در ایالات متحده، سرمایه‌گذاری بیشتری کند.
در حالی که تویوتا فروش خودروهای خود در چین را کمتر از دیگر خودروسازان ژاپنی تجربه کرده است، اما هنوز نتوانسته جلوی کاهش فروش در بزرگترین بازار خودرو جهان را بگیرد، در حالی که رقابت سنگینی از برندهای چینی وجود دارد.
ژاپن، بازار پر سود تویوتا، تنها نقطه مثبت بود و سود این شرکت در این بازار در سه ماهه چهارم ۱۸ درصد افزایش یافت.
در آمریکای شمالی، بزرگترین بازار تویوتا، ضرر عملیاتی این شرکت به ۱۰۰ میلیارد ین افزایش یافت که در مقایسه با ۲۸ میلیارد ین در سال گذشته نشان‌دهنده گسترش این زیان است، این ضرر عمدتاً به دلیل توقف موقت تولید در کارخانه ایندیانا بود.
پس از انتشار این اخبار، سهام تویوتا کاهش یافت و در پایان روز ۱.۳ درصد کاهش داشت، در حالی که پیش از اعلام این خبر، سهام این شرکت ۰.۳ درصد کاهش یافته بود.
تهیه شده در واحد خبر سایت مرکز تویوتا. استفاده از این خبر در دیگر وبسایت ها بلامانع و آزاد است.
